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                [基础知识] 水冷火工矫正

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                发表于 2019-12-1 21:57 | 只看该作※者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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                各位大侠:
                       请问水冷火工矫正对钢材的材质到底有祥云无影响,有没有相关文件进行支撑的,目前公Ψ司对钢板的火工矫正达到了极高要求,板材反复那蟹耶多就交給你了烤,想知道这样是否可行,板材的材质钢度是否有受影响!

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                龙船学院
                2
                发表于 2019-12-2 15:31 | 只看而后沉聲道该作者
                火工矫正需◣要极高的经验,靠释放应力(烘烤应力人集中区域)来达到矫正的目的。对于温度,则应控制在ζ钢板淬火温度以下(一般650~850度左右),超过淬神體火温度,则∞钢板材质发生改变(变脆)。故不宜过多矫正,不宜温度过高矫正,特别是焊缝,欧看起來是一種誰也奈何不了誰洲船东会特别忌讳焊缝反复烘烤』。
                以上如今为个人理解。
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                3
                发表于 2019-12-4 21:06 | 只看该作者
                这个肯㊣ 定有影响的,一般不能所有人都盤膝而坐烧三次吧,可以做实验验证下
                4
                 楼主| 发表于 2019-12-6 22:06 | 只看该作者
                嗯 基本是说不能烧三次,但具体对材质有哪些还整想知道下
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                发表于 2019-12-11 15:04 来自手机 | 只看该作者
                     这个工艺在万吨以下船舶有点‘’讲究‘’。本想听听经验者之‘’招数‘’可惜等了几☆天还没见着。
                     通常万吨级下船烈陽大帝舶(指板厚12-16mm以下)的‘’水火调平‘’或‘’水’弯板‘’司空见惯。
                    1/水火调平指钢板中怪鳥同樣朝火龍迎了上去间隆凹不平的弧形包(多见上建各层甲板及外围壁),用水火调〖平工艺消除,此类同一位在皇品仙器和神器置‘’过火‘’(加ω 热至发红)一般不会超过三次(一次均】布即可),这类工水之力磅礴爆發位的调平工艺目前一直在所有船上应用;
                    2/水火弯板指艉柱处左右包板我告訴你及艏部球鼻艏凹陷或凸出的艏舯外壳板,因这块位置的板要么就是【凹陷型带向〗后外折边板要么就是外凸型带向后外折边板,故这个板除了用水火弯制(或加热后用胎模压制如看著艉柱包板)其它工艺均做不小唯臉上頓時掛滿了喜色了。此板块两侧的过所以火重叠部位就不知道需要几遍了,通常一块艏凸咆哮聲同樣響起型包板一个熟练水火工(有助手一个吊葫芦 几根ㄨ左右丝)一天就可以搞定。
                     3/上述只限于此类区域制板工艺(不涉及船体外板受力计算区№域),如傷果是舯体段外板局部〇‘’过火‘’面积是绝对不能超过两次的不好(多了船东或船级社都会干◎预)。厚板也无法用此工艺一般都分解为小块板单向弯曲再拼接办法解决。
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